प्रमुखता देना: | बहुआयामी ट्रैक किए गए ढेर फ्रेम,एसयू सीरीज ट्रैक किए गए ढेर फ्रेम |
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एसयू श्रृंखला बहुक्रियाशील ट्रैक पिल फ्रेम एक हाइड्रोलिक ट्रैक बहुक्रियाशील ड्रिलिंग रिग है जिसे स्वतंत्र रूप से हेबेई सिनोवो द्वारा विकसित किया गया है जिसमें उच्च
प्रदर्शन, उच्च विन्यास, बुद्धि, सुरक्षा और स्थिरता, और सुविधाजनक असेंबलिंग और असेंबलिंग। इस ड्रिलिंग रिग को लंबे सर्पिल जैसे काम करने वाले उपकरणों से लैस किया जा सकता है,हाइड्रोलिक हथौड़ा/छेद के नीचे हथौड़ा, एकल अक्ष/डबल अक्ष/बहु अक्ष मिक्सर, आदि, विभिन्न ढेर प्रकारों, भूगोल और वातावरण की निर्माण आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए।बहुआयामी ड्रिलिंग रिग SU80 का उपयोग लंबी सर्पिल कार्य परिस्थितियों में किया जाता है, पारंपरिक लंबी सर्पिल ड्रिलिंग और ज्यूटिंग ढेर निर्माण की तकनीकी समस्या को हल करता है जो निर्माण के लिए चट्टान की परतों में प्रवेश नहीं कर सकता है और इसकी छिटपुट ड्रिलिंग गहराई है।विशेष रूप से जटिल संरचनाओं में जैसे कि उच्च बैकफिल ढहने के लिए प्रवण और रेत और बजरी, इसका स्पष्ट दक्षता लाभ है और बाजार में इसकी उच्च मान्यता प्राप्त है।
विशेषता
1बहुक्रियाशील: यह लंबी सर्पिल, हाइड्रोलिक हथौड़ा/छेद के नीचे हथौड़ा, एकल अक्ष/डबल अक्ष/बहु अक्ष मिक्सर, आदि जैसे काम करने वाले उपकरणों से लैस किया जा सकता है।
विभिन्न प्रकार के ढेर, भूगोल और वातावरण की निर्माण आवश्यकताएं;
2मजबूत निर्माण क्षमताः स्तंभ 54 मीटर ऊंचाई तक पहुंच सकता है, जिसमें 49 मीटर की छेद गहराई और 1.2 मीटर का छेद व्यास है,अधिकांश ढेर नींव निर्माण की जरूरतों को पूरा;
3उच्च विन्यास समग्र स्थिरता सुनिश्चित करता हैः हाइड्रोलिक प्रणाली शीर्ष घरेलू आपूर्तिकर्ताओं के उत्पादों को अपनाती है, सामने और पीछे चार पैर तेल सिलेंडर डिजाइन के साथ,अनुकूलित समग्र संरचनात्मक मिलान, बड़े ग्राउंडिंग क्षेत्र, और उच्च समग्र स्थिरता;
4उच्च निर्माण दक्षताः डोंगफेंग कमिंस इंजनों से लैस है जो राष्ट्रीय IV उत्सर्जन मानकों को पूरा करते हैं, निर्माण शक्ति उत्पादन मजबूत है;
5सुविधाजनक और लचीला संक्रमण, कम लागतः ट्रैक वाहन लचीली पैदल यात्रा और कम परिवहन संक्रमण लागत की अनुमति देता है;
6विंच की उच्च विश्वसनीयताः गीले क्लच से लैस दोहरे मुक्त गिरने वाले विंच लोड कम करने के कार्यों को सुचारू रूप से कर सकते हैं।
पद | इकाई | SU180 ट्रैक पाइल फ्रेम | SU240 ट्रैक पाइल फ्रेम | SU120 ट्रैक पाइल फ्रेम | |
नेता | लम्बाई | m | 42 | 54 | 33 |
बैरल का व्यास | मिमी | Φ914 | Φ1014 | Φ714 | |
लीडर गाइड केंद्रीय दूरी | मिमी | Φ102×600 | Φ102×600 | Φ102×600 | |
अधिकतम कर्षण बल | t | 70 | 85 | 50 | |
कोण को बाएं से दाएं समायोजित करें | . | ± 15 | ± 15 | ± 15 | |
आगे और पीछे की दिशा में गति समायोजित करें | मिमी | 200 | 200 | 200 | |
तिरछा सिलेंडर स्ट्रोक | मिमी | 2800 | 2800 | 2800 | |
मुख्य लिंच | एकल रस्सी उठाने की क्षमता | t | 12 | 12 | 8 |
रस्सी उठाने की अधिकतम गति | m/min | 41~58 | 30~58 | 30~60 | |
तार रस्सी का व्यास | मिमी | 22 | 22 | 20 | |
तार रस्सी की लंबाई | m | 620 | 800 | 400 | |
ऑक्स.विंच | एकल रस्सी उठाने की क्षमता | t | 12 | 12 | 8 |
रस्सी उठाने की अधिकतम गति | m/min | 41~58 | 30~60 | 30~60 | |
तार रस्सी का व्यास | मिमी | 22 | 22 | 20 | |
तार रस्सी की लंबाई | m | 580 | 500 | 400 | |
एकल रस्सी उठाने की क्षमता | t | 14 | 14 | / | |
रस्सी उठाने की अधिकतम गति | m/min | 38 से 50 | 38 से 50 | ||
तार रस्सी का व्यास | मिमी | 22 | 22 | ||
तार रस्सी की लंबाई | m | 170 | 300 | ||
एकल रस्सी उठाने की क्षमता | t | 14 | 14 | 6 | |
रस्सी उठाने की अधिकतम गति | m/min | 32~43 | 32~43 | 32~43 | |
तार रस्सी का व्यास | मिमी | 22 | 22 | 16 | |
तार रस्सी की लंबाई | m | 240 | 300 | 200 | |
ऑनबोर्ड घूर्णन गति | आरपीएम | 2.7 | 2.7 | 2.5 | |
इंजन | ब्रांड | डोंगफेंग कमिंस | डोंगफेंग कमिंस | डोंगफेंग कमिंस | |
मॉडल | L9CS4-264 | L9CS4-264 | B5.9CSIV 190C | ||
उत्सर्जन मानक | राष्ट्रीय IV | राष्ट्रीय IV | राष्ट्रीय IV | ||
शक्ति | किलोवाट | 194 | 194 | 140 | |
नामित गति | आरपीएम | 2000 | 2000 | 2000 | |
ईंधन टैंक की मात्रा | L | 450 | 450 | 350 | |
ट्रैक चेसिस
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चौड़ाईः विस्तार/संकुचन | मिमी | 4900/3400 | 5210/3610 | 4400/3400 |
ट्रैक चौड़ाई | मिमी | 850 | 960 | 800 | |
ग्राउंडिंग लंबाई | मिमी | 5370 | 5570 | 5545 | |
चलने की गति | किमी/घंटा | 0.85 | 0.85 | 0.85 | |
ग्रेड क्षमता | 30% | 30% | 30% | ||
जमीन पर औसत दबाव | केपीए | 177 | 180 | 170 | |
अधिकतम चलने का भार | t | 165 | 240 | 120 | |
काउंटरवेट | t | 22 | 40 | 18 | |
कुल भार (स्तंभ और प्रतिभार को छोड़कर) | t | 62 | 74 | 40 |