यदि रोटरी ड्रिलिंग रिग के निर्माण के दौरान केली बार फिसल जाता है तो हमें क्या करना चाहिए?

रोटरी ड्रिलिंग रिग के कई ऑपरेटरों को निर्माण प्रक्रिया के दौरान केली बार के खिसकने की समस्या का सामना करना पड़ा है।वास्तव में, इसका निर्माता, मॉडल आदि से कोई लेना-देना नहीं है। यह अपेक्षाकृत सामान्य दोष है।कुछ समय के लिए रोटरी ड्रिलिंग रिग का उपयोग करने के बाद, ऑपरेटिंग हैंडल को तटस्थ स्थिति में वापस करने के बाद, केली बार एक निश्चित दूरी से नीचे खिसक जाएगा।हम आमतौर पर इस घटना को केली बार स्लाइडिंग डाउन कहते हैं।तो हम केली बार के खिसकने की समस्या को कैसे हल करते हैं?

1. निरीक्षण विधि

(1) सोलनॉइड वाल्व की जाँच करें 2

जांचें कि क्या सोलनॉइड वाल्व 2 कसकर बंद है: मोटर पर सोलनॉइड वाल्व 2 की ओर जाने वाले दो तेल पाइपों को हटा दें, और मोटर के दो तेल बंदरगाहों को क्रमशः दो प्लग के साथ अवरुद्ध करें, और फिर मुख्य चरखी तंत्र को संचालित करें।यदि यह सामान्य रूप से काम करता है, तो यह एक खराबी का संकेत देता है सोलनॉइड वाल्व 2 से कसकर बंद नहीं किया गया है;यदि यह अभी भी असामान्य है, तो इसके घटकों की जांच करना आवश्यक है।

(2) हाइड्रोलिक लॉक की जाँच करें

जांचें कि क्या हाइड्रोलिक लॉक में कोई समस्या है: पहले दो लॉक सिलेंडरों को समायोजित करें, यदि यह काम नहीं करता है, तो सावधानीपूर्वक निरीक्षण के लिए लॉक को हटा दें।यदि कारण नहीं मिल सकता है, तो विफलता के कारण का पता लगाने के लिए तैयार किए गए लॉक का उपयोग इंस्टॉलेशन परीक्षण के लिए किया जा सकता है।चूंकि सहायक लहरा का हाइड्रोलिक लॉक मुख्य लहरा के समान होता है, इसलिए सहायक लहरा का ताला भी उधार लिया जा सकता है और मुख्य लहरा ताला की गुणवत्ता की पहचान करने के लिए एक-एक करके प्रतिस्थापित किया जा सकता है।यदि दोनों तालों में कोई समस्या नहीं है, तो अगली जाँच के लिए आगे बढ़ें।

(3) ब्रेक सिग्नल ऑयल की जाँच करें

ब्रेक सिग्नल तेल की आपूर्ति और ब्रेक की गति की जांच करें: वर्तमान ड्रिलिंग रिग, सिग्नल तेल के प्रवाह को समायोजित किया जा सकता है, यानी, जिस समय मुख्य चरखी ब्रेक जारी करती है उसे समायोजित किया जा सकता है।इसलिए, दो प्रकार के ड्रिलिंग रिग के लिए, सिग्नल ऑयल के प्रवाह को इसके विनियमन वाल्व के माध्यम से समायोजित किया जा सकता है।यदि मशीन की काम करने की स्थिति अभी भी असामान्य है, तो यह जांचना आवश्यक है कि ब्रेक सिग्नल तेल का तेल पाइप अवरुद्ध है या नहीं।यदि ये निरीक्षण भाग सामान्य हैं, तो आप केवल जाँच करना जारी रख सकते हैं

(4) ब्रेक की जाँच करें:

जाँच करें कि ब्रेक पिस्टन कार्यशील पंक्ति में सुचारू रूप से चलता है या नहीं, और विफलता के कारण के अनुसार इसे मरम्मत या बदलें।

रोटरी ड्रिलिंग रिग की केली बार मूल रूप से तार रस्सी के माध्यम से मुख्य उत्थापन ड्रम पर तय की जाती है, और ड्रम या तार रस्सी जारी होने पर ड्रिल पाइप को तदनुसार उठाया या कम किया जा सकता है।रील की शक्ति मुख्य होइस्ट मोटर से आती है जिसे कई बार डिक्लेरेट किया गया है।इसका स्टॉप डीसेलरेटर पर सीधे लगाए गए ब्रेक द्वारा महसूस किया जाता है।केली बार को उठाने या कम करने के दौरान, यदि ऑपरेटिंग हैंडल को बीच में वापस कर दिया जाता है यदि केली बार तुरंत बंद नहीं हो सकता है और रुकने से पहले एक निश्चित दूरी नीचे स्लाइड कर सकता है, तो मूल रूप से निम्नलिखित कारणों से तीन कारण हैं:

1. ब्रेक लगाना अंतराल;

2. मोटर एंड के आउटलेट पर दो हाइड्रोलिक लॉक विफल हो जाते हैं, और वायर रोप टॉर्क की कार्रवाई के तहत मोटर तुरंत घूमना बंद नहीं कर सकता है;

हम जिस चीज को नजरअंदाज करते हैं, वह तीसरा कारण है।सभी रोटरी ड्रिलिंग रिग में केली बार रिलीज फ़ंक्शन होता है।यह फ़ंक्शन सोलनॉइड वाल्व द्वारा ब्रेक सिग्नल ऑयल को छोड़ने के लिए प्रदान किया जाता है, और फिर सोलनॉइड वाल्व दो तेल पाइपों के माध्यम से मुख्य इंजन से जुड़ा होता है।लहरा मोटर का तेल इनलेट और आउटलेट यह सुनिश्चित करता है कि छोटी रोटरी ड्रिलिंग रिग हमेशा काम के मैदान के संपर्क में हो और ड्रिलिंग प्रक्रिया के दौरान एक निश्चित दबाव हो।अन्य कार्य परिस्थितियों में, सोलनॉइड वाल्व मोटर के तेल इनलेट और तेल आउटलेट की ओर जाने वाले दो तेल पाइपों को काट देता है।यदि वियोग समय पर नहीं हुआ, तो उपर्युक्त दोष घटना घटित होगी।