यदि ढेर अभी भी जुड़ा जा सकता है, तो कनेक्शन उपचार करना सबसे अच्छा है।पाइप ढेर के अंदर स्टील की सलाखों का विस्तार और ढेर कनेक्ट करने के लिए कंक्रीट डालनापाइप के ढेर को बढ़ाकर 50 से 100 मिमी तक नींव में लंगर लगाया जाना चाहिए। पाइप के ढेर में फैलने वाली स्टील की सलाखों की लंबाई,कंक्रीट की ताकत ग्रेड और डालने की लंबाई स्थानीय ड्राइंग संग्रह को संदर्भित करना चाहिए.

लेकिन अगर पिल ड्राइविंग के लिए कोई और शर्तें नहीं हैं तो क्या किया जाना चाहिए? कुछ डिजाइन टीम के साथ मिश्रित नींव जोड़ने के लिए बातचीत करने का सुझाव देते हैं;अन्य लोग कैप की ऊंचाई कम करने और स्तंभों को लंबा बनाने का प्रस्ताव करते हैंहालांकि उत्तर अलग-अलग होते हैं, लेकिन एक बात निश्चित हैः पीएचसी पाइप पाइलों को चलाते समय, निम्नलिखित मुद्दों पर ध्यान देना आवश्यक है।

ढेर से पानी निकलता है

कारणों का विश्लेषण

पाइप के खोलने का हिस्सा ड्राइविंग के दौरान लगातार मिट्टी में दबा रहता है, जिससे पाइप के मुंह पर मिट्टी का प्लग बन जाता है।पाइप में प्रवेश करने वाली मिट्टी की लंबाई लगभग ढेर की लंबाई के 1/3 से 1/2 है. सामान्य परिस्थितियों में, पाइप ढेर के अंदर कोई पानी नहीं है। हालांकि, निर्माण गुणवत्ता के मुद्दों के कारण (जैसेः 1 पाइप ढेर जोड़ों पर खराब वेल्डिंग गुणवत्ता,पोरोसिटी और स्लग शामिल होने के साथ2 अतिसंकुचित छिद्रों के कारण जोड़ों में दरारें; 3 पिल बॉडी में दरारें), भूजल पाइप पिल में प्रवेश करता है, इससे पहले कि अतिसंकुचित छिद्रों का पानी दूर हो जाए,दबाव अंतर द्वारा संचालित.

[उपचार उपाय]

जब पानी को ढेर से बाहर निकाला जाता है, तो पाइप में भूजल को छिद्रों के पानी के दबाव के खत्म होने के बाद बाहर पंप किया जाना चाहिए।और पाइप ढेर के खोखले हिस्से को सी 30 कंक्रीट से भरा जाना चाहिए ताकि पाइप से भूजल बहने से रोका जा सके, ताकि पाइप ढेर की स्थायित्व में सुधार हो सके और डिजाइन सेवा जीवन में सुधार हो सके।

ढेर का शीर्ष तैरता है

कारणों का विश्लेषण

ढेर के ऊपर तैरने के तीन मुख्य कारण हैं।

(1) मिट्टी संपीड़न प्रभाव। ढेर ड्राइविंग की प्रक्रिया के दौरान, मिट्टी संपीड़ित होती है, इसकी छिद्रशीलता को कम करती है। क्षैतिज रूप से संपीड़ित होने के बादतब मिट्टी निष्क्रिय रूप से ऊपर की ओर धकेल दी जाती है या ऊपर की ओर बढ़ जाती है. ऊर्ध्वाधर तनाव में सापेक्ष कमी के कारण, मिट्टी ऊपर की ओर बढ़ जाती है, जिससे जमीन ऊपर उठ जाती है। ढेर शरीर ऊपर की ओर घर्षण का अनुभव करता है, ढेर को उठाते हुए। इसके अतिरिक्त,संतृप्त सामंजस्यपूर्ण मिट्टी में, ढेर ड्राइविंग से उत्पन्न अतिसंयोजन छिद्र जल दबाव भी ढेर शरीर के बढ़ने का कारण बन सकता है।

(2) तनाव तरंगों का अन्तरक्रियाः ढेर चलाने के लिए हथौड़ा मारने की विधि का उपयोग करते समय, जब गिरते हुए हथौड़ा ढेर के शीर्ष पर कार्य करता है, तो ढेर के शीर्ष नीचे की ओर बढ़ता है,ढेर शरीर में ऊर्ध्वाधर तनाव तरंगों का उत्पादनइस बिंदु पर, ये तनाव तरंगें ढेर के चारों ओर मिट्टी के माध्यम से सभी पक्षों में फैलती हैं। एक ही समय में ढेर के चारों ओर मिट्टी भी ऊपर की ओर तनाव तरंगें उत्पन्न करती है,अन्य आसन्न ढेर के लिए ऊपर की ओर बलों के अधीन किया जा करने के लिए और स्थानांतरित करने के कारण.

(3) मिट्टी का उछाल। डिजाइन आवश्यकताओं के अनुसार, कुछ ढेरों की ऊपरी ऊंचाई प्राकृतिक जमीन के स्तर से नीचे है। उदाहरण के लिए,जब बॉक्स बीयर ब्रिज के आधार पर सुदृढीकरण के लिए पाइप पाइलों का उपयोग किया जाता है, ढेर की ऊपरी ऊंचाई प्राकृतिक जमीन के स्तर से नीचे है। पाइप ढेर को जमीन के स्तर से 5-6 मीटर नीचे ले जाने के लिए एक ढेर ड्राइवर का उपयोग किया जाना चाहिए। नींव गड्ढे की खुदाई के बाद,आधार पर उतारने के कारण, मिट्टी उछलती है, जिससे ढेर का शीर्ष ऊपर उठता है।

[उपचार उपाय]

जब ढेर के ऊपर तैरने की घटना होती है, तो फिर से ड्राइविंग तुरंत की जानी चाहिए। यदि फिर से ड्राइविंग का प्रभाव स्पष्ट नहीं है,एक निश्चित अवधि के बाद फिर से ड्राइविंग की जा सकती हैपुनः ड्राइविंग करते समय हथौड़ा वजन या पुनः प्रेस मूल्य को उचित रूप से बढ़ाया जाना चाहिए।

प्रीट्रेस्ड कंक्रीट पाइप पाइलों के लिए तकनीकी विनिर्देशों में पाइल शीर्ष ऊंचाई का अनुमेय विचलन ±50.000 मिमी होना आवश्यक है।जब नकारात्मक विचलन ढेर शीर्ष ऊंचाई को नियंत्रित करने के लिए इस्तेमाल किया जाता है, हालांकि यह ढेर तैरने की घटना को कम कर सकता है, तैरने के बाद ढेर की भार सहन क्षमता पर प्रभाव महत्वपूर्ण है।पिल फ्लोटिंग को नियंत्रित करने के लिए नकारात्मक विचलन का उपयोग करना उचित नहीं हैढेर चलाने के बाद समय पर ढेर के ऊपर की ऊंचाई की निगरानी की जानी चाहिए और किसी भी पता लगाए गए ढेर के ऊपर फ्लोटिंग को दूर करने के लिए उपाय किए जाने चाहिए।