डिल फाउंडेशन छेद अग्रणी विधि निर्माण

(1) पायलट छेद का व्यास पाइप ढेर के व्यास के 0.9 गुना से अधिक नहीं होना चाहिए और छेद के ढहने से रोकने के उपाय किए जाने चाहिए।पायलट छेद की गहराई 12 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए;

(2) छेद का नेतृत्व करने के लिए लंबी सर्पिल ड्रिलिंग मशीन का उपयोग करना उचित है। लंबी सर्पिल ड्रिलिंग मशीन मजबूत मौसमग्रस्त ग्रेनाइट परत के माध्यम से ड्रिल कर सकती है,उच्च शक्ति हार्ड इंटरलेयर या एकांत पत्थर, और ऊर्ध्वाधर विचलन 0.5% से अधिक नहीं होना चाहिए;

(३) जब बोरहोल को हार्ड इंटरलेयर के माध्यम से गुजरने की आवश्यकता होती है, तो बोरहोल के व्यास को ढेर व्यास के डी -20 मिमी के रूप में लिया जा सकता है;जब बोरहोल में प्रवेश करता है उच्च संख्या में हड़ताल और गहरी वातानुकूलित चट्टान परत, एक ही व्यास के बोरहोल का उपयोग किया जा सकता है;

(4) मिट्टी के बाहर निकालने के प्रभाव को कम करने के लिए पायलट छेद को असरदार परत में 1 मीटर होना चाहिए और पायलट छेद के व्यास को डी-50 मिमी माना जा सकता है;

(5) अपेक्षाकृत झुकाव वाले असर परत, पतली गैर नरम मिट्टी की परत और स्पष्ट मिट्टी एक्सट्रूज़न प्रभाव वाले पाइप पाइलों के "सावधान उपयोग" के लिए,छेद ड्रिलिंग विधि के निर्माण उपायों को साइट प्रकार के अनुसार निर्धारित किया जाना चाहिए, ढेर ड्राइविंग विधि और ढेर टिप फॉर्म।

नोट: पाइप पाइल निर्माण में आमतौर पर पूर्व-बोरे हुए छेद (पायलट छेद) का उपयोग कठोर इंटरलेयर और अलग-थलग चट्टानों में प्रवेश करने, मिट्टी के विस्थापन के प्रभावों को कम करने के लिए किया जाता है।और ढेर के प्रवेश की गहराई को बढ़ाएंइंजीनियरिंग अनुभव और साइट की स्थितियों के आधार पर, पायलट छेद के व्यास को मिट्टी के गुणों, ढेर व्यास और ढेर घनत्व के अनुसार निर्धारित किया जाना चाहिए।पायलट छेद मुख्य पाइप ढेर व्यास से 10cm या 5cm छोटा हो सकता हैयदि आवश्यक हो तो समान व्यास के पायलट छेद वैकल्पिक हैं। पायलट छेद की गहराई 12 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए,क्योंकि अत्यधिक गहराई ऊर्ध्वाधर संरेखण नियंत्रण को जटिल बनाती है और गलत संरेखण सुधार को मुश्किल बनाती है, संभावित रूप से ढेर टूटने का कारण बनता है। जब गहराई से प्रवेश के साथ उच्च शक्ति हवा से ग्रस्त चट्टान परतों में ड्रिलिंग,यहां तक कि बड़े पायलट छेद (डी-20 मिमी) के परिणामस्वरूप "लटकते पैर के खंभे" हो सकते हैं जहां डूबना नीचे तक नहीं पहुंचता हैयदि आवश्यक हो तो समान व्यास के पायलट छेद का प्रयोग किया जाना चाहिए। पायलट छेद में पानी जमा करने के लिए, खुले प्रकार के पिल सिरों की सिफारिश की जाती है;सील प्रकार के ढेर के सिर का उपयोग करने से लटकती पैर के ढेर के समान समस्याएं हो सकती हैं.

प्रारंभिक पूर्व तनाव पाइप ढेर नींव तैरते ढेर, ढेर वितरण, और फिर से ड्राइव (प्रेस)

(1) जब स्थिर भार परीक्षण 2 ~ 2.2 बार एकल असर क्षमता विशेषता मूल्य R के साथ किया जाता है, तो 15 ~ 25 मिमी के भीतर बस्ती को नियंत्रित किया जा सकता है;

(2) ढेर की ऊंचाई 10 मिमी से कम है, जिसका एकल असर क्षमता और जमाव (15 ~ 25 मिमी) पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है, इसलिए इसे फिर से चलाया नहीं जा सकता है (दबाना);

(3) जब ढेर की फ्लोटिंग मात्रा 10~20 मिमी होती है, तो इसका एक एकल ढेर की असर क्षमता पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है लेकिन जमाव बहुत बड़ा हो सकता है, इसे फिर से चलाने की सलाह दी जाती है (प्रेस);

(4) 20 मिमी से अधिक के ढेर की फ्लोटिंग मात्रा का एकल ढेर की सहन क्षमता और बसने पर बहुत प्रभाव पड़ सकता है और साइट पर सभी पक्षों को संयुक्त रूप से उपायों का अध्ययन करना चाहिए; 

(5) जब उस सीमा को फिर से ड्रिल करने की आवश्यकता होती है जहां फ्लोटिंग पाइलों को उत्पन्न किया जा सकता है, तो पाइल की लंबाई 1 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए;

(6) जब उथली मिट्टी कमजोर मिट्टी की परत से संबंधित हो, तो स्थिर दबाव पुनः संपीड़न का प्रयोग सावधानी के साथ किया जाना चाहिए; जब ढेर के सिर को काट दिया गया हो,हथौड़ा संपीड़न सावधानी के साथ इस्तेमाल किया जाना चाहिए;

(7) पुनः ड्राइविंग (प्रेसिंग) की आवश्यकता के बिना ढेर ड्राइविंग गहराई रेंजः हथौड़ा प्रकार 2 मीटर से अधिक नहीं होना चाहिए, यदि निर्माण के दौरान शक्ति हानि स्पष्ट नहीं है,यह 3 मीटर से कम करने के लिए नियंत्रित किया जा सकता हैस्थिर दबाव का प्रकार 6 मीटर से अधिक नहीं होना चाहिए।