| आदर्श: | TR100D | रोटरी हेड का अधिकतम टॉर्क: | 100kN.m | 
|---|---|---|---|
| अधिकतम ड्रिलिंग व्यास: | 1200 मिमी | अधिकतम मोड़ गति: | 3 आरएम/एच | 
| अधिकतम यात्रा गति: | 2 किमी/घंटा | अधिकतम गहराई: | 32 मी | 
| प्रमुखता देना: | खुदाई करने वाली हाइड्रोलिक ड्रिलिंग रिग मशीन,पाइलिंग वर्क हाइड्रोलिक ड्रिलिंग रिग मशीन,पाइलिंग वर्क पोर्टेबल ड्रिलिंग रिग मशीन | ||
कमिन्स इंजन अधिकतम ड्रिलिंग गहराई 32m और व्यास 1200mm के साथ TR100D रोटरी हाइड्रोलिक ड्रिलिंग रिग
TR100D रोटरी ड्रिलिंग नई डिज़ाइन की गई स्व-खड़ी रिग है, जो उन्नत हाइड्रोलिक लोडिंग बैक तकनीक को अपनाती है, उन्नत इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रौद्योगिकी को एकीकृत करती है।
TR100D की विशेषताएं और लाभ:
1. पावर हेड में उच्च गति वाली मिट्टी अस्वीकृति का कार्य होता है;अधिकतम गति 70r / मिनट तक पहुंच सकती है।यह छोटे व्यास के ढेर छेद के निर्माण के लिए मिट्टी की अस्वीकृति की समस्या को पूरी तरह से हल करता है।
2. परिवहन से पहले ड्रिल पाइप को अलग करने की आवश्यकता नहीं है जो संक्रमण सुविधाजनक है।पूरी मशीन को एक साथ ले जाया जा सकता है।
3. इलेक्ट्रिक कंट्रोल सिस्टम के सभी प्रमुख भाग (जैसे डिस्प्ले, कंट्रोलर और झुकाव सेंसर) फिनलैंड से अंतरराष्ट्रीय प्रसिद्ध ब्रांडों EPEC के आयातित घटकों को अपनाते हैं, और घरेलू परियोजनाओं के लिए विशेष उत्पाद बनाने के लिए एयर कनेक्टर्स का उपयोग करते हैं।
4. हाइड्रोलिक सिस्टम अंतरराष्ट्रीय उन्नत अवधारणा को अपनाता है, विशेष रूप से रोटरी ड्रिलिंग सिस्टम के लिए डिज़ाइन किया गया है।मुख्य पंप, पावर हेड मोटर, मुख्य वाल्व, सहायक वाल्व, चलने की प्रणाली, रोटरी सिस्टम और पायलट हैंडल सभी आयात ब्रांड हैं।सहायक प्रणाली प्रवाह के ऑन-डिमांड वितरण का एहसास करने के लिए लोड-सेंसिटिव सिस्टम को अपनाती है।मुख्य चरखी के लिए रेक्सरोथ मोटर और बैलेंस वाल्व का चयन किया जाता है।

तकनीकी डेटा TR100D
| यन्त्र | ||
| आदर्श | आदर्श | कमिंस QSB4.5-C60-30 | 
| रेटेड शक्ति / गति | किलोवाट/आरपीएम | 119/2200 | 
| रोटरी ड्राइव | ||
| रोटरी हेड का अधिकतम टॉर्क | केएन.एम | 100 | 
| ड्रिलिंग गति | आर / मिनट | 0-70 | 
| स्पिन ऑफ स्पीड | आर / मिनट | 70 | 
| मुख्य प्रदर्शन | ||
| अधिकतम ड्रिलिंग गहराई | एम | 32 | 
| अधिकतम छेद व्यास | मिमी | Φ1200 | 
| पुल-डाउन सिलेंडर | ||
| मैक्स।धक्का देना | के.एन. | 100 | 
| मैक्स।खींचना | के.एन. | 120 | 
| सारस | मिमी | 2000 | 
| मुख्य चरखी | ||
| मुख्य चरखी का अधिकतम पुल बल | के.एन. | 110 | 
| मुख्य चरखी की अधिकतम खींच गति | मी/मिनट | 70 | 
| मुख्य चरखी की वायर लाइन व्यास | मिमी | 20 | 
| उपाध्यक्ष चरखी | ||
| वाइस विंच का मैक्स पुल बल | के.एन. | 40 | 
| वाइस विंच की मैक्स पुल स्पीड | मी/मिनट | 40 | 
| वाइस विंच की वायर लाइन व्यास | मिमी | 10 | 
| मस्त झुकाव | ||
| मस्त साइड रेकिंग | ︒ | 4 | 
| मस्त आगे | ︒ | 4 | 
| मस्तक पीछे की ओर | ︒ | 15 | 
| हवाई जहाज के पहिये | ||
| अधिकतम यात्रा गति | किमी/घं | 2 | 
| अधिकतम मोड़ गति | आर / मिनट | 3 | 
| चेसिस की चौड़ाई | मिमी | 3000 | 
| क्रॉलर ग्राउंडिंग लंबाई | मिमी | 3450 | 
| ट्रैक की चौड़ाई | मिमी | 600 | 
| कार्य का दबाव | एमपीए | 32 | 
| अधिक वजन | टी | 30 | 
| आयाम | ||
| काम करने की स्थिति (एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच) | मिमी | 6900x3000x1340 | 
| यात्रा की स्थिति (LxWxH) | मिमी | 12000x3000x3400 | 

